LOS
BARRILES, B.C.S.
Junio del 2002
Al contrario de lo que se pudiera pensar, la mejor pesca de Baja
California se encuentra del lado del Golfo, y no del lado de mar
abierto, al mismo tiempo, el santuario de Ballenas de Guerrero
Negro (5) se encuentra del lado del mar abierto y nó del Golfo.
Las especies que se pueden encontrar son, entre otras, Marlin,
Vela, Atún, Dorado, Garropa y Jurel.
Las aguas del Golfo de California tienen un oleaje fuerte, para
internarse recomiendo –mínimo- una eslora de 17´ con proa de tipo
lanza levantada.
Los Americanos que se atreven a remolcarlas por tierra traen unas
lanchas de aluminio muy bién equipadas, con dos llantas en la
punta del remolque para botarla en la arena, además les sirven
de refacción para la carretera, inclusive traen muelles de refacción
para la suspensión.
Es imprescindible el vivero para carnada viva, como se puede ver
en la foto, ésta lancha lleva un tambo de 120 litros adelante
de la consola central como vivero, se vén los detalles del armado
de mangueras sin perforar el casco.
Una vez que llegamos a Los Barriles, nos instalamos en el hotel-trailer
park de Martín Verdugo (6), localizado en el centro del pueblo
y con frente a la playa, el hotel-trailer park cuenta con restaurant,
alberca, rampa, y palapa-bar, sus cuartos tienen A/C y algunos
tienen cocineta, también tiene una flota de 6 yates.
En el trailer park-hotel , hay una rampa muy buena para botar
lanchas, incluso hay una grúa y un grán Payloader o cargador frontal
con el que puede botar ó sacar hasta un yate, pero considero que
para hacer un viaje tan largo és muy cansado llevar lancha, és
mejor ahorrar y contratar un yate, de los muchos se anclan en
la costa. El costo estimado por día es de 3 mil pesos y no incluyen
bebidas ni box-lunch, así es que cada quién se lleva su hielera.
La cantidad de botes anclados en el área de Los Barriles-Buenavista
es la mayor de toda la Baja California, y és por una sola cosa:
la excelente pesca.
Por la tarde se pueden ver anclados todos con sus respectivas
banderas de captura, ahí se puede dar uno cuenta de cómo ánda
la pesca, pero a las 8 de la mañana no queda ninguno anclado,
todos salieron de pesca, a excepción de uno que otro descompuesto
o desvelado.
La carga de combustible para los yates se realiza ingeniosamente,
se arrima una pipa de Diesel a la playa con una grán manguera
enrollada en un carrete, desde tierra se desenrolla y se lleva
por el agua hasta el Yate, y por gravedad se les hace llegar el
Diesel para llenar los tánques de las embarcaciones.
Yó le llamo "Yate" a una embarcación que tiene camarote,
me llamó la atención que éstos yates de fibra de vidrio de 28´están
hechos en Mazatlán, y muy bién hechos, no recuerdo la marca, tienen
motor diesel, camarote, baño y puente volador, de verdad desarrollan
áltas velocidades. El equipo de pesca de éstos yates és de lo
mejor, ahí no se juega, y qué decir de la tripulación, capitanes
y marineros de lo mejor y más profesional que hé visto, por lo
menos en el que nos tocó, la “María –D”.
Aunque en la playa hay unos muelles de madera móviles, és más
práctico primero abordar con cuidado en la orilla de la playa
una panga que nos lleve al yate, una vez a bordo habrá que arrimarse
a la panga que vende la carnada viva, aquí se usa la Macarela,
una especie de Sierra chica, que se pesca de noche, la venden
a un dólar cada una, así es que hay que estar preparado con $20.00
Una vez cargados los viveros Vaaaaaaaaamonos!
Los capitanes yá tienen una idea de por dónde ánda la pesca, en
nuestro caso, navegamos hacia el Norte, hacia La Paz, y le pasamos
cerca de la Isla Cerralvo.
"El que pega primero pega dos veces" dice el dicho,
hay que estar muy abuzados como vigías en el puente volador, entre
más ojos, mejor.
Al avistar un cardúmen de Atún empieza a brotar adenalina, hay
que brincar desde el puente volador a la popa y enredar los carretes
para sacar los señuelos a máxima velocidad, una vez que todos
están afuera del agua se acelera a fondo!
Ajajaaaaaaaai!!! grito, y "Tun-tun, tun-tun, tun tun"
se sienten los latidos del corazón!
Tras el cardúmen! no falta el yate que al vernos correr, aún sin
ver el cardúmen, también realiza la misma maniobra. Una vez cerca
del cardúmen se colocan en posición los anzuelos, el color o tipo
de señuelo no importa mucho, con todo pican los Atunes, de repente
comienzan a chillar los carretes, 1,2,3-...cuadruplete de Atunes!
El más chico de 10 Kg., Ufff !!!!
En el tiempo en que los arrimamos alguien avisa por radio, las
demás lanchas se dán cuenta de la actividad y se nos dejan venir.
Se pueden ver los Dorados y los Pez Vela cerca, dentro del agua,
después el Atún con tanto ruido de motores comienza a sumergirse
y la acción se termina por lo pronto.
De regreso felices con Atunes abordo el capitán avista a babor
un Dorado, Ah que buena vista!, le avisa al marinero y con una
caña que tiene preparada para esto le ensarta una Macarela y se
la lanza al Dorado, en cuanto cae el engaño el Animal se le tira
y comienza la pelea, otra vez Ufff!! uno de los Dorados más grandes
que hé sacado, 23 kg.
Como salimos lejos, a 40 Millas, el trayecto de regreso , con
el ruido del motor diesel se hace monotono y arrullador, llega
el momento en que el capitán se impacienta y comienza a acelerar
la marcha al máximo que los señuelos soportan, somnolientos todos,
de repente se escucha un PAAZ!!, un Marlin dá un strike tan fuerte
que ni chance le dió al carrete de ceder, rompe la linea y también
nuestras ilusiones.
A las 15 Millas de la costa, y completamente satisfechos, sacamos
las líneas y el capitán acelera, la marejada arrecia, que manera
de timonear, con el oleaje áltísimo los golpes del casco contra
el agua nos dejan empapados, y eso que venimos en la popa, no
hay problema, pásenme otra Tecate por favor.
Muy cerca de la playa, como a 500 m. el capitán señala otra vez
a babor,
- Que queeé???? son nada más que tres Marlins pavoneándose y saludándonos
a 10 m. del yate, y nosotros totalmente desarmados sin lineas
en el agua, , el marinero agarra la cañita para castear y abre
la tapa del vivero, escoge una Macarela, pero es tarde, yá vienen
todas casi muertas, de cualquier manera les lanza una, en eso
yó tomo otra caña y les lanzo otra Macarela y nada, mejor nos
despedimos de éllos.
En tierra nos espera para darnos la bienvenida Martín Verdugo,
se encuentra en la palapa-bar del hotel que dá a la playa y a
la rampa, nos ofrece cocktails y de botana algo que nunca había
probado, Atun ahumado, de-li-cio-so.
Mientras lo saboreamos, les dice a sus ayudantes que por favor
nos fileteen y empaquen las capturas, qué bárbaros, qué manera
de filetear, dejaron todo perfectamente empacado y congelado en
bolsas chicas Ziplock con nuestro nombre y la fecha de empaque
en el congelador del Hotel.
Don´t worry , be happy.
Gracias Diós por haberme llevado a conocer el paraíso del pescador,
pero llévame de regreso pronto por favor.
Hasta lueeeeeeeeeeeeeeego!
Ing. Humberto Calderón Riebeling.
Guadalajara.
Notas:
(5) “Guerrero Negro” éra el nombre de un barco que se hundió en
ésa
bahía, zozobró debido al sobrepeso de su carga; Aceite de Ballena.
(6)http://www.martinverdugos.com/pages/sportfishing.asp
,
martinv@lapaz.cromwell.com.mx
