Para esta lancha todo inicia con una plática donde el tío Albino le comenta a Rogelio que su lancha tenía más de 10 años guardada en una bodega y que le había notado un agujero en el piso, le pregunta el tío que si sabía como arreglarlo, a lo cual, por bocón, dijo, si, con un parche de fibra de vidrio se arregla.

En la primera visita al rancho Los Juanes en Montemorelos, N. L. , Septiembre del 2003, se revisa el piso de la lancha y se constata que casí todo el piso estaba debilitado por la tener la madera podrida, se mueve la lancha a un cobertizo y en viajes posteriores se inicia el retiro de todo el piso.

Ante la magnitud del parche que había que colocar (piso nuevo), Rogelio se ve obligado a tomar un curso de tres días sobre el manejo de la fibra de vidrio, esto para poder cumplir con lo ofrecido a su tío, bueno, siempre quizó aprender a manejar la fibra de vidrio.

Una vez retirado el piso y aprendido a manejar la fibra de vidrio, se realizan los cortes de madera para el piso y su posterior envoltura y protección con capas de fibra de vidrio.

Una vez terminada la etapa anterior y por los constantes viajes al rancho (2 hrs. de camino desde Monterrey) y ante el ofrecimiento de Pedro de que su hermano Polo cuenta con una quinta en Juárez, N.L. en donde se podría continuar con el proceso, se decide a mover a este lugar la lancha.

Con la lancha en la quinta de Polo, se inicia la limpieza del casco en su parte interna, se le coloca resina y algunas correcciones en las vigas de la estructura.

En la etapa previa a la colocación del piso, se colocan en los espacios del casco tramos de hielo seco (espuma de poliestireno) para que en caso de entrada de agua el volumen de esta sea menor, es decir el hueco entre el casco y la parte interna del piso, una vez terminado el relleno se procede a colocar las distintas partes del piso de madera.

Las partes se fijan con tornillos de aluminio de los usados en la instalación de paneles de yeso y las uniones se sellan con silicón poniendo sobre ellas una capa de fibra de vidrio y resina.

Terminado de colocar el piso se procede a diseñar en la parte frontal de la lancha un compartimiento en que sus partes nos sirvan de hielera y el otro de vivero.

Se realizan algunas resanadas en la parte posterior de la lancha y se rellenan con fibra de vidrio y pasta automotriz los cortes que se encuentran el el tablero del volante.

El buen amigo Luis Acosta prepara la lancha para la pintura, coloca el fondo automotriz y posteriormente inicia con el proceso de pintura, en lo cual tuvimos tiempo nublado y algo de llovizna,
pues lo estabamos realizando en las vacaciones de Semana Mayor, en esta etapa fallece la madre de Rogelio y tiene que regresarse a Monterrey, dejando a Pedro y a Luis con los pendientes de la pintura.

Semanas después, ya seca la pintura de la lancha, se aprovecha para darle una arreglada al cableado eléctrico del remolque, engrasada a los baleros y una buena pintada. Para dejarla lista para la instalación del motor, pues el tío Albino comentó en los inicios, que lo habían reparado y no lo terminaron de armar.

Dejamos pasar algo de tiempo y llevamos la lancha con su motor, Evinrude 55, al taller de José "El Gato" que se encuentra en El Cercado, N. L. a que lo revisaran para ver como andaba, desgraciadamente el motor vió sus mejores tiempos pues solo contaba con 30 de compresión cuando lo adecuado era de unos 100, según nos dijo Carlos, que la reparación costaba alrededor de $10,000.00 y sin garantía de que quedara bien.

De todas maneras le instaló el volante nuevo y el sistema de cableado de dirección, pues con el que contaba la lancha era el sistema de chirrión, ya muy inseguro y obsoleto.

Regresamos con la lancha y motor a la quinta de Polo en Juárez, N.L. y en estos meses se le han estado haciendo detalles menores, se coloco la alfombra, revisó y arregló el cableado interno a la lancha, se tapizarón los asientos, se hizo una banca para su parte posterior y muchos otros detalles.

Les mostramos algunas fotos que representan algunas de las etapas de la remodelación de esta lancha, esperando en corto plazo adquirir el motor para disfrutar del esfuerzo realizado.

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